空压机跳机的原因分析

通常除外部电源外，通常由外部电源引起“跳机”故障不是空气压缩机本身的原因，不需要处理，其他过载保护器跳出“跳机”故障必须认真对待，强制运行的后果可能导致机组报废。

跳机的原因有很多，最常见的是高温跳机，尤其是在气温较高的夏季。

以下主要是关于其他一些不常见的原因，这些不常见的原因很难维护,不熟悉的售后维修的人员，遇到这些问题会感觉更多“棘手”通过这篇文章，也许可以帮你澄清一点思路。

“带压启动”指空气压缩机启动时，压缩机背压过高。

现场检查压缩机油气桶上的机械压力表。如果压力表显示有压力，初步判断系统可能没有完全泄压，导致压缩机带压启动。由于启动电流过高，空气开关跳闸以保护机组。

机头阻力过大会导致压缩机启动电流过大，即压缩机过载，导致空气开关跳闸。

主要有三种情况导致机头阻力增大：

(1)润滑油粘度高，南方气温随季节变化较大，夏季环境温度可高达40左右℃，冬季最低润滑油的粘度与温度成反比的特点，冬季润滑油的粘度将明显高于夏季。

(2)对于单螺杆压缩机，机头内螺杆与星轮结焦。单螺杆压缩机的工作主要通过螺杆与星轮的啮合来完成，螺杆与星轮之间的间隙决定了压缩机的工作效率。

(3)机头润滑油过多，机头出口断油阀出现故障。压缩机停机后，断油阀未及时关闭，大量润滑油压入机头，导致启动过程中启动阻力过大，电流增大，导致过载保护跳机。

卸载阀是螺杆式压缩机的重要组成部分，其主要功能是控制机组的加载和卸载，即控制压缩机的进气量。

卸载阀提前打开是一种不易发现的故障，压缩机启动前，卸载阀关闭，启动过程中卸载阀慢慢打开，或启动完成后完全打开，如果卸载阀打开过早，则意味着压缩机启动时负荷过大，导致压缩机启动电流增大，导致压缩机跳转。

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